Монтаж талевой системы
Талевые канаты
В талевых системах буровых установок применяют стальные круглые шестипрядные канаты тросовой конструкции двойной свивки: проволок в пряди и прядей в канаты. Пряди в канат свивают вокруг пенькового, пластмассового или металлического сердечника. В каждой пряди содержится от 19 до 37 проволок. Канатная проволока изготовляется из высокоуглеродистой и высокомарганцовистой стали. В талевых системах применяют канаты крестовой свивки. При крестовой свивке проволоки вьются в пряди в одну сторону, а сами пряди в канате — в противоположную сторону.
Канаты крестовой свивки изготовляют правого и левого направлений с одним сердечником. При использовании металлического сердечника канаты обладают повышенным разрывным усилием и поперечной жесткостью, благодаря которой возрастает их сопротивление раздавливанию.
В буровых установках применяют нераскручивающиеся канаты, у которых проволоки и пряди освобождены от внутренних напряжений, так как они по сравнению с обыкновенными обладают большей гибкостью, прочностью и меньшим стремлением к вибрации и вращению вокруг своей оси.
Наружный слой проволок в прядях имеет больший диаметр, что предохраняет канат от износа, а внутренний слой прядей сделан из проволок меньшего диаметра, что придает канату повышенную гибкость.
В бурении в основном применяют канаты типа ЛК-РО диаметром 25, 28, 32, 35, 38 мм.
Рис. 45. Талевый блок УТБ-5-225
МЕХАНИЗМ КРЕПЛЕНИЯ НЕПОДВИЖНОЙ ВЕТВИ ТАЛЕВОГО КАНАТА
Талевые канаты поставляются заводами в барабанах (бухтах). Длина каната в барабанах значительно больше, чем требуется для оснастки талевой системы вышек. Оставшаяся от оснастки часть каната хранится в барабане, который устанавливается на специальных приспособлениях, а неподвижная ветвь каната крепится в механизме, позволяющем перепускать канат по мере его износа со стороны ходовой ветви.
Механизмы для крепления неподвижной ветви талевого каната аналогичны по конструкции и отличаются размерами и воспринимающими нагрузками.
Механизмы монтируются на подвышечных основаниях на специальных предусмотренных для них балках.
Рис. 47. Механизм для крепления неподвижной ветви талевого каната