Буровая установка бу-2500дгу
Буровая установка имеет групповой трехдизельный привод на лебедку, ротор и буровые насосы. Мощность силовых агрегатов САТ-450 с турботрансформаторами суммируется цепным редуктором и через ШПМ-700 передается на коробку перемены передач (рис. 2). Выходной вал коробки соединен цепной передачей с барабанным валом лебедки через пневмокамерную муфту. В лебедке буровой установки применена новая оперативная пневмокамерная муфта ПКМ 1000X250, в которой крутящий момент передается непосредственно от колодок с фрикционными накладками через шпонки, минуя пневмокамеру. Это увеличивает долговечность муфты по сравнению с муфтой ШПМ-1070. Во внутренней полости муфты смонтирован вентилятор для подачи охлаждающего воздуха к шкиву и колодкам.
Коробка скоростей обеспечивает четыре прямых передачи на лебедку и ротор от основного привода и четыре прямых и обратных передач от вспомогательного электропривода. Обратные передачи осуществляются за счет реверсирования электродвигателя.
На каждой передаче от основного привода в определенных пределах происходит бесступенчатое изменение скоростей подъема крюка в зависимости от нагрузки за счет автоматического изменения оборотов выходного вала турботрансформатора.
Барабанный вал лебедки соединен с вспомогательным электромагнитным тормозом ТЭП-4500 через муфту ШПМ-1070.
Вспомогательный привод лебедки от электродвигателя А02-81-4 соединен с входным валом коробки передач через понижающий редуктор, муфту 2ШПМ-500 и цепную передачу.
Привод ротора осуществляется от встроенного в коробке передач углового редуктора через муфту ШПМ-500, карданный вал, вертикальную цепную передачу и второй карданный вал. Цепная передача введена в кинематику из-за разных уровней расположения коробки передач и ротора.
Привод буровых насосов осуществляется также от цепного редуктора через карданные валы и муфты 2ШПМ-500.
Оборудование установки скомплектовано в следующие блоки: вышечно-лебедочный, приводной, насосный, дизель-генераторный, блоки циркуляционной системы. Кроме этого основное оборудование монтируется на металлических рамах в секции: лебедочную (лебедка со вспомогательным тормозом и коммуникациями), приводную (коробка передач, вспомогательный привод) дизельную, трансмиссионную (цепной редуктор, два компрессора), воздухосборников и две насосные. На рамах секций кроме оборудования заводом смонтированы коммуникации.